发布日期：2026-01-08 来源: 网络 阅读量（）
这一波20系列大爆发到底意味着什么？咱们国家航空工业的底牌终于亮出来了。 最近，一个消息让军迷们兴奋不已——美国媒体对我国的航空装备清单进行了仔细研究，最后发出了连番感叹。 他们发现，中国的歼20战机服役数量已经突破了300架，战略大飞机运20也已经装备超过100架。美国人感到以前在航空领域那种高高在上的优势，已经受到了前所未有的挑战。 说到20系列这个标志性的工程，首先提到的肯定是歼20。在美国凭借F-22隐身战机主宰天空时，他们曾觉得其他国家的战机在它面前简直不堪一击。然而，歼20的出现改变了这种局面。 这背后得追溯到几十年前的718工程。当时，国内有两个技术实力强劲的单位参与了五代机的竞标，一个是沈阳601所，另一个则是刚刚研发出歼10的成都611所。 沈阳的方案被命名为雪鸮，它采用了三翼面布局，看起来机动性很强，但有一个明显的缺陷——机身设计过长且过重，对发动机的要求过高，而那个时期我国的航空发动机技术还远不如今天，这种设计当时显得有些超前。 而成都611所的宋文骢总设计师眼光独到，他预见到未来空战不再是近距离搏斗，而是比谁的视距更远，谁的导弹飞得更快。 因此，成都方案选择了远距耦合鸭翼和小展弦比的设计，这种外形在超音速飞行时能够有效降低阻力、提升升力。即使在我国还未掌握涡扇15发动机的年代，歼20也能够实现超音速巡航。2011年，歼20原型机首次成功飞行，标志着我国在隐身战机领域不再受制于人。 现在，歼20A甚至是最新型号的歼20，在电子设备和气动设计上，都已经超过了美方的F-22。更令人惊讶的是，我们还推出了双座版歼20。这不仅仅是增加了一个座位，而是将战机转变为指挥机，能够指挥无人机作战，飞行员也无需亲自冲锋在前。 除了战斗机，运20胖妞的战略意义也非常大。过去，美军常常吹嘘自己能在24小时内实现全球部署，依靠的就是几百架大型运输机。我国长期以来缺乏这种战略空运能力，只能望洋兴叹。但随着运20的服役数量突破百架，这一短板正得到快速弥补。 目前，运20B已经换装了更强大的涡扇20发动机，最大载重可以达到66吨，航程也突破了10000公里。这意味着像红旗9防空导弹、重型火箭炮等重型装备，运20B可以毫不费力地将它们运输到世界各地。更令人振奋的是，运20的生产线已经进入快速生产阶段，产量也在逐步提升。未来，若我国拥有数百架这样的大型运输机，海外利益的保障能力将会大大增强。 另外，直20这款10吨级的通用直升机，虽然在外界关注度上不及歼20那样抢眼，但它代表了我国自主研发的技术进步。 过去，我们的直10直升机设计还需要借助外方的帮助，而直20则是纯粹的国产骄傲。每架直20可以携带13名全副武装的突击队员，若一个旅配备几十架直20，可以一次性投送数百名精锐兵力，这种机降作战能力的提升，给陆军和海军陆战队带来了质的飞跃。 在20系列中，最让大家期待的还是轰20，尽管它还没有正式亮相。很多人对这款飞机的存在心存疑虑，但空军副司令员在接受采访时明确表示，轰20很快就会公开，并且研发过程中没有遇到什么技术瓶颈。 一旦轰20正式服役，整个20系列就可以说是圆满完成。到时，我国在隐身战略轰炸机领域将拥有与全球顶级水平相抗衡的武器，战略上的平衡将更加稳固。 回顾过去十几年，我国的航空工业并没有选择绕道走，而是直接与世界最强的技术硬碰硬。如今，这批先进装备的大规模投入使用，不仅为我国国防安全奠定了坚实的基础，也为未来的发展打开了广阔的空间。返回搜狐，查看更多
