发布日期：2026-01-21 来源: 网络 阅读量（）
不知不觉间，我们的顶级战机已经陪伴大家走过了十五个年头。回想当年它首次亮相的那一刻，那份震撼仍然清晰地留在我脑海中，仿佛发生在昨天。这几年里，这款战机不断进化，从最初的单座型，到后来我们在航展上见到的双座版，再加上载弹量的提升，它的战斗力早已突破了当初的限制，变得更加强大和不可小觑。 但细心的朋友一定发现了一个问题，不管这架战机怎么升级，它的外形依旧光滑如镜，仿佛永远没有任何缺口。大家都在琢磨一个问题，传统的战机上，总能看到在机头或机翼根部有个黑漆漆的洞——那是机炮的出口。然而，在这款战机上，怎么找也找不到那个熟悉的喷火口。有些人甚至开始怀疑，这款外形威武的战机，是否根本就没有安装机炮？ 其实，这样的疑虑完全可以理解。过去，在空战的传统战术中，机炮可是飞行员的最后一道防线。若是导弹发射完毕，或者由于战斗距离过近无法锁定目标，飞行员最后往往依赖机炮来解决战斗。这种想法早已深入许多人的思维深处，成为了空战中不可或缺的一部分。然而，随着空战战术的逐步演变，机炮在现代空战中的角色逐渐被削弱。 现在的顶级战机讲求的是先发现，先锁定，先摧毁。依靠雷达和隐身技术，战斗双方可能连面都没有见上，就已经分出了胜负。几十公里远的导弹射程，早已让机炮这种只能打短程的武器显得格格不入。正因如此，设计师们在做出各种取舍时，往往会选择舍弃一些过时的装备，来迎接更高效的作战方式。 对于隐身战机而言，任何微小的凸起或缝隙，都可能成为雷达波的反射点。为了装一门几乎在实战中不怎么使用的机炮，如果在机身上开个大洞，不仅会大大影响隐身性能，还可能让战机的整体设计变得复杂且不美观。而且，机炮本身和配套的弹药箱的重量也是不小的负担。如果将这些空间和重量节省下来，反而可以用来安装更多的燃油，或者优化电子设备的散热系统，从而提升战机在现代战场上的表现。 看看国外那些同类机型，虽然它们保留了机炮，但为了不破坏隐身性，专门设计了一个可以折叠的炮口舱门。每次开火之前，舱门得先打开。这种设计看似高端，实际上却增加了机械结构的复杂性。一旦舱门卡住，或者开火时的震动影响了蒙皮精度，那隐身效果就会大打折扣。因此，很多新一代战机在设计思路上开始趋向极简主义。既然机炮已经成为了偶尔使用的工具，那么不如干脆放弃这个设计，腾出空间来为更先进的设备提供位置。 需要强调的是，这并不意味着战机失去了近战能力。现代的格斗导弹灵活得像泥鳅一样，甚至能够打击到敌方身后的目标。配合头盔瞄准具，飞行员只要一转头，想打哪里就打哪里。相比机炮那种死板的射击方式，这种精准度和灵活性无疑要高得多。根本原因在于，我们的这款战机追求的是极致的隐身性能和超视距作战能力。双座版的出现，进一步表明了它未来的定位将是空中指挥官，带领一大群无人机执行任务。而这种指挥任务，对电子设备的要求极高，每一寸空间都要用到极致。 对比现在的空战演习，战机之间几乎没有再冲到贴近敌机的距离去进行肉搏战。大多数时候，比赛就已经在屏幕上的光点闪烁时分出了胜负。这种作战方式的转变，最终促使了硬件装备的结构性调整。所以，不能总是拿过去的标准来衡量现在的战机。随着技术的进步，战术的演变，机炮的消失恰恰说明了我们已经摆脱了过去的束缚，开始按照实战需求来重新定义武器。事实上，这种设计上的自信本身，已经成为战斗力的一部分。 未来，这款战机仍会不断进行升级，载弹量或许会进一步增加，指挥无人机的能力也会愈加强大。至于那个消失的机炮位置，未来很有可能会被更先进的定向能武器或干扰设备所替代。这些变化好不好，实战和时间最终会给出最公正的评价。返回搜狐，查看更多
