发布日期：2025-12-23 来源: 网络 阅读量（）
2015年，中泰空军联合训练鹰击-2015在泰国的乌隆基地展开。中国派出了6架歼-11A战机，泰国则派出5架JAS-39鹰狮战机。此次演习是两国空军首次进行对抗性质的实战训练，目的是通过多个科目互相交流技术，提高各自的作战能力。训练内容从基础的编队飞行开始，逐渐发展到超视距空战和近距空战。最终的结果出人意料，中国在超视距空战部分以0比4落后于泰国。这一消息引起了广泛关注，许多媒体纷纷报道，军迷圈子里也议论纷纷。 实际上，中国的失利是有原因的。歼-11A是基于俄罗斯的苏-27改型，虽然它早期引进时较为先进，但到了2015年，已经逐渐显得有些落后。歼-11A的雷达采用的是老式的机械扫描型，探测距离大约只有120公里，而且只能锁定一个目标。而泰国的鹰狮战机，配备的雷达能够探测到160公里远的目标，并且可以同时追踪多个目标。这使得泰国飞行员能够先行发现中国的战机，并首先开火。此外，歼-11A使用的R-27导弹射程较短，且需要全程引导，而鹰狮的AIM-120导弹射程更远，且能够在发射后自我寻找目标。这种技术差距在模拟对抗中得到了直接体现。 不过，这场训练的意义并不在于单纯比拼胜负，更重要的是发现问题并改进。中国空军当时选择了歼-11A，正是希望通过这次对抗训练，找出其在面对西方先进机型时的短板。泰国的鹰狮战机来自瑞典，代表了欧洲四代机的水平，航电系统集成度高，能够与地面指挥系统实时联动。而歼-11A在这方面的表现较弱，数据链技术不先进，传感器融合较慢。结果，泰国战机在超视距空战中占尽优势，中国飞行员反馈称，泰方总能提前锁定目标。事后，双方进行了交流，泰国方面也承认中国在近距空战中的机动性较强，但整体上超视距空战方面存在明显弱项。 再来看看两种战机的发动机和整体设计。歼-11A使用的是俄罗斯的AL-31F发动机，推力足够但并不算顶尖，机动性主要依靠气动布局。鹰狮则采用美式发动机，推重比更高，设计上更注重平衡。歼-11A虽然在高空高速作战中占据一定优势，但在电子战能力上有所欠缺。而泰国飞行员使用的鹰狮战机，得益于其先进的火控系统，能够一次性锁定多个目标，而歼-11A则只能逐个锁定目标。这次演习暴露了中国空军在这些方面的不足，回国后，中国军方也针对性地开展了改进。并不是说鹰狮无敌，而是由于技术代差的存在，泰国的鹰狮在某些方面展现了优势。 根据报道，泰国媒体最初爆出4比0的战绩，但随后中国方面澄清，这只是在某些科目上的成绩，整体上双方互有胜负。在近距空战方面，中国成功追回了一些分数。歼-11A在爬升和盘旋能力上更强，而泰国的鹰狮轻型机在低速领域则稍显劣势。在近距格斗时，中国飞行员借助类似歼-10的战术，成功压制了鹰狮。然而，超视距空战是现代空战的主流领域，这部分的失利也让中国空军进行了深刻反思。尽管中国没有全程使用最先进的装备，这也可能是为了避免过早暴露自己的底牌。 几年过去，中国空军的进步迅速。到了2017年鹰击-2017演习，中国派出了歼-10A参训，电子系统也得到了升级。同时，歼-11系列也升级为歼-11B，采用了国产发动机和相控阵雷达，导弹也更换为PL-12和PL-15，射程和制导能力都得到了显著提升。在2019年与巴基斯坦的联合演习中，中国派出的歼-16和歼-10C压制了对方，巴基斯坦随即采购了中国的装备。 2024年鹰击-2024演习中，中国空军派出了歼-10C、歼-11BSH、歼轰-7A及直升机等多型机，泰国方面依旧使用鹰狮战机。演习内容包括跨境支援、联合防空等多个阶段，尽管没有公开对抗成绩，但官方表示，这次合作提升了双方的协同作战能力。如今，中国空军拥有了歼-20隐身战机，整体实力大幅增强。泰国通过与中国的合作，也提升了鹰狮机队的现代化水平。 这场演习的意义在于帮助中国空军暴露出与先进西方技术的差距。从歼-11A的短板中，中国加速了自主研发。鹰狮的优点在于航电系统的集成度高、多用途，而中国在歼-11B中逐渐弥补了这些不足。并非泰国空军更强，而是西方技术在某些领域的领先让中国一度处于劣势。当时中国空军主要依赖俄式装备，电子系统较弱。现在，中国空军装备的国产率已经大幅提高，雷达和导弹技术也处于世界领先水平。 回头来看，2015年的输赢已经成为过去。中国空军现在已经以歼-20为主力，泰国仍然保持着鹰狮战机。尽管鹰击-2024没有公布对抗成绩，可能是出于对面的考虑，但中国的空军实力已经发生了质的变化。未来，鹰击系列演习还将继续。到2025年，或许会有新的科目出现，中国可能会派遣更多先进装备参训。泰国空军则会继续从这些训练中提升自身的防空能力。总之，这次回顾提醒我们，军事合作是双赢的。中国从技术落后中崛起，泰国也从中受益。歼-11A的教训推动了中国空军的现代化进程。返回搜狐，查看更多
